Szczotki specjalne do silników Diesla
Firma Brush Research Manufacturing z dumą oferuje jedną z najbardziej kompletnych linii specjalistycznych szczotek dla motoryzacji dostępnych obecnie na rynku. Szczotki z tej linii są używane przez firmy, takie jak Cummins Group, Detroit Diesel, Caterpillar i International Harvester.
Nasze niestandardowe szczotki do silników wysokoprężnych zapewniają doskonałą renowację przy minimalnym nakładzie pracy.
Narzędzia BRM wyznaczają standardy jakości i długiej żywotności.
NIESTANDARDOWE SZCZOTKI DO DIESLA
Specjalne szczotki do silników wysokoprężnych używane są do usuwania rdzy, osadów sadzy i brudu; przeznaczone są do wydajnego, dokładnego czyszczenia. Nasze niestandardowe szczotki są przeznaczone do wtryskiwaczy, czyszczenia miedzi, czyszczenia gniazd, kielichów wtryskiwaczy i otworów tłoków. Powierzchnie są oczyszczane i polerowane, aby zapewnić doskonałe osadzenie i uszczelnienie. Specjalne szczotki do silników wysokoprężnych firmy BRM są cennym narzędziem oszczędzającym pracę firmy zajmującej się przebudową i mechaniką diesli.
SZCZOTKI DO KANAŁKÓW
Drut ze stali nierdzewnej z plastikową rączką do użytkowania podczas zmiany wtryskiwacza w ciężarówce. Usuwa rdzę, osad sadzy i brud.
Drut ze stali nierdzewnej czyści lub poleruje całą miedź. Najlepiej stosować jako narzędzie stołowe. Mocne czyszczenie.
Drut ze stali węglowej do stosowania jako szczotka do gniazd, aby zapewnić idealne osadzenie nowo zainstalowanego wtryskiwacza. Mocne czyszczenie.
Wyczyścić ustalacze kielichów wtryskiwacza drutem ze stali nierdzewnej .005. Szczotki do miseczek wtryskiwaczy są zwężane i mają mosiężną opaskę.
SZCZOTKI DO REGENERACJI SILNIKÓW DIESLA
Specjalne szczotki do wtryskiwaczy są dostarczane z uchwytem; zostały zaprojektowane w celu wymiany wtryskiwaczy w ciężarówce. Szczotki czyszczące
miedź, szczotki do czyszczenia gniazd i szczotki do siedzisk są dostarczane z obciętym trzpieniem i zaprojektowane do pracy pod napięciem; najlepiej używać ich jako narzędzi warsztatowych. Nasza gama produktów obejmuje szczotki do przewodów olejowych, prowadnic zaworów i otworów olejowych wału korbowego.
Skuteczne czyszczenie krytycznych powierzchni skraca czas wymagany do uzyskania wysokiej jakości wykończenia i konserwacji silnika wysokoprężnego, co skutkuje satysfakcją klienta. Zapytania o niestandardowe szczotki nie pokazane tutaj są zawsze mile widziane.
SZCZOTKI DETROIT DIESEL
Drut ze stali nierdzewnej z plastikowym uchwytem może być używany podczas zmiany wtrysków w ciężarówce.
Drut ze stali nierdzewnej czyści i poleruje całą miedź. Najlepiej używać na warsztacie narzędziowym. Odetnij zasilanie.
Drut ze stali węglowej do stosowania jako szczotka do siedzisk zapewni idealne osadzenie nowo zainstalowanych elementów. Odetnij zasilanie.
CATERPILLAR
Do czyszczenia dysz z wtryskiem bezpośrednim, do czyszczenia komór wstępnego spalania z 1693, 333, 342, 345, 348, 353
Do czyszczenia ramion / obszarów podkładek. Nasze dwa najpopularniejsze rozmiary z opaską mosiężną.
SZCZOTKI DO REMONTÓW SILNIKÓW DIESEL
INTERNATIONAL HARVESTER
DO KANAŁKÓW OLEJOWYCH
DO PROWADNIC ZAWORÓW
PRZEWODY ZASILAJĄCE , KOMORY
Nie możesz mieć czystego silnika, mając tylko gorący zbiornik i przewód powietrza z wodą. Potrzebujesz czegoś, aby wyjąć stare metalowe wióry, ścierniwo, szlam i brud z niewidocznych części – kanały olejowe. W naszych szczotkach nylonowych używamy najwyższej jakości nylon 6-12 o wysokiej gęstości.
Szczotki dla motoryzacji bardzo długie
Do czyszczenia przepływów oleju i ogólnie wszelkich kanalików
ZESTAW 1E:
1, 1a, 2, 2° – 3szt dla każdego rodzaju
3 – 6szt
4, 5, 6, 7, 8, 9, 38, 41, 42, 46, 10a(5”-127mm) – 1szt dla każdego rodzaju
Razem: 29 szczotek
ZESTAW VGNK:
1, 2, 3, 44N, 47N, 48N, 49N – 1szt dla każdego rodzaju
KIT VGCK:
11C, 13C, 14C, 44C, 47C, 48C, 49C – 1szt dla każdego rodzaju
ZESTAW OIL LINE:
1 – 1szt
2 – 2szt
3 – 6szt
ZESTAW OIL GALLERY:
5, 7, 8, 38, 42 – 1szt dla każdego rodzaju
| Kod | Średnica | Długość szczotki | L. | Opis | Drut | |
| całkowita | ||||||
| cale | mm | mm | (mm - cale) | |||
| 1 | 1/4 | 6,4 | 50 | 254 | Mała, sztywna szczotka do kanalików | Nylon 6-12 |
| 1a | 2” | 10” | Jak #1, ale z cieńszego drutu i z elastycznym trzonkiem | |||
| 2 | 5/16 | 7,9 | 64 | 305 | Sztywna szczotka do kanalików wału silnika i prowadnic zaworów | |
| 2a | 2-1/2” | 12” | Jak #2, ale z cieńszego drutu i z elastycznym trzonkiem | |||
| 3 | 3/8 | 9,5 | Jak #2 | |||
| 4 | 5/8 | 15,9 | 76 | 864 - 34” | Kanaliki | |
| 5 | 3” | 305 - 12” | Jak #4, ale bardzo długa | |||
| 6 | 3/4 | 19 | 864 - 34” | Kanaliki drążka popychacza | ||
| 7 | 1016 - 40” | Główne kanaliki olejowe | ||||
| 8 | 356 - 14” | |||||
| 9 | 1-1/8 | 28,6 | 864 - 34” | Kanaliki drążka popychacza | ||
| 38 | 3/8 | 9,5 | 305 - 12” | Kanaliki olejowe | ||
| 41 | 1/2 | 12,7 | 64 | 864 - 34” | Prowadnice zaworów | |
| 42 | 2-1/2” | Główne kanaliki olejowe | ||||
| 44 | Jak #41 ale z cieńszego drutu i z elastycznym trzonkiem | |||||
| 46 | 1-1/4 | 31,8 | 102 - 4” | 305 | Wtyczki stożkowe | |
| 47 | 11/32 | 8,8 | 64 | 12” | Prowadnice zaworów | |
| 48 | 13/32 | 10,3 | 2-1/2” | |||
| 49 | 7/16 | 11,1 | ||||
| 6-C | 3/4 | 19 | 76 | 305 - 12” | Kanaliki drążka popychacza | Stal |
| 7-C | 3” | 864 - 34” | Główne kanaliki olejowe | |||
| 8-C | 1016 - 40” | |||||
| 11-C | 1/4 | 6,4 | 50 - 2” | 254 - 10” | Jak #1 | |
| 13-C | 5/16 | 7,9 | 64 | 305 - 12” | Kanaliki olejowe cams i prowadnic zaworów | |
| 14-C | 3/8 | 9,5 | 2-1/2” | |||
| 15 | 5/8 | 15,9 | 76 | Kanaliki drążka popychacza | ||
| 16 | 3” | 762 - 30” | Kanaliki olejowe | |||
| 18 | 1-1/8 | 28,6 | 356 - 14” | Kanaliki drążka popychacza | ||
| 38-C | 3/8 | 9,5 | 305 - 12” | Kanaliki olejowe | ||
| 44-C | 1/2 | 12,7 | 64 | Prowadnice zaworów | ||
| 45 | 2-1/2” | 864 - 34” | Główne kanaliki olejowe | |||
| 46-C | 1-1/4 | 31,8 | 102 - 4” | 305 - 12” | Wtyczki stożkowe | |
| 47-C | 11/32 | 8,8 | 64 | Prowadnice zaworów | ||
| 48-C | 13/32 | 10,3 | 2-1/2” | |||
| 49-C | 7/16 | 11,1 | ||||